B 104/B 96 Ortsumgehung Neubrandenburg

2-streifiger Neubau
- Gesamtlänge: ca. 10,3 km
- Gesamtkosten: ca. 115 Mio. €
Die Stadt Neubrandenburg ist der Schnittpunkt der beiden überregionalen Verkehrsachsen B 104 als Ost-West-Achse und B 96 als Nord-Süd-Achse. Diese beiden Bundesstraßen bilden derzeit das Hauptstraßennetz der Stadt. Verkehrlich ist die derzeitige Situation in der Ortsdurchfahrt Neubrandenburg durch einen hohen Anteil Durchgangsverkehr gekennzeichnet. Die Bundesstraßen sowie die Landesstraße L 35 kreuzen und überlagern sich in einem ca. 3 km langen Straßenring im Ortzentrum von Neubrandenburg. Die Verteilung der Verkehrsströme ist nur unbefriedigend gegeben, die Verkehrsdichte im Ortszentrum sehr hoch. Unangenehme Begleiterscheinungen dieser Verkehrssituation sind zunehmende Verkehrsstörungen, steigende Unfallzahlen, stadtökologische Belastungen, wie Lärm, Abgas, verminderte Wohnqualität, Behinderung des ÖPNV sowie die Zerstörung der historischen Bausubstanz (z. B. Wallanlage). Ein Ausbau des bestehenden Straßennetzes kann den zunehmenden Störungen und Beeinträchtigungen allein nicht begegnen. Mit dem Bau der Ortsumgehung werden Voraussetzungen für eine wirksame Entlastung des innerstädtischen Straßennetzes geschaffen, der Durchgangsverkehr sowie Teile des Quell- und Zielverkehrs werden auf die neue Ortsumfahrung verlagert. Die Maßnahme dient einerseits der Entlastung von vorhandenen Straßen insbesondere des Stadtringes von Neubrandenburg mit allen daraus resultierenden positiven Aspekten (z. B. Rückgang der Lärm- und Schadstoffemission, steigende Wohnqualität, konsequente Bevorrechtigung des ÖPNV) und andererseits mit der Veränderung der Streckencharakteristik der spürbaren Verbesserung der Verkehrssicherheit.
- Für die gesamte Ortsumfahrung Neubrandenburg erfolgte im Dezember 1999 die Zustimmung des BMVBS zum fixierten Linienverlauf durch Flächennutzungsplan der Stadt Neubrandenburg. Der Gesamtausbau der Ortsumfahrung ist in drei Bauabschnitte unterteilt. Jeder der Bauabschnitte bildet einen für sich verkehrswirksamen Abschnitt.
- Für den 1. Bauabschnitt liegt der Gesehenvermerk des BMVBS vom 8. Juli 2010 vor. Hier erfolgt gegenwärtig die Durchführung des Planfeststellungsverfahrens.
- Für den 2. Bauabschnitt laufen die Vorbereitungen für das Vergabeverfahren der Ingenieurleistungen.
