B 173n: Ortsumfahrung Flöha

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Projektbeschreibung

Projektstand

Daten & Fakten

B 173: Flöha (Simulation)

Neubau der B 173 von Niederwiesa nach Falkenau mit Anschluss der S 223n

Mit dem geplanten Neubau der B 173 sollen das Stadtzentrum von Flöha und die bisher durch den Ort verlaufenden Bundesstraßen B 173 und B 180 deutlich vom Verkehr entlastet werden.

Die B 173 verbindet die Mittelzentren Flöha, Freiberg und das Unterzentrum Oederan mit dem Oberzentrum Chemnitz. Sie ist mit der nördlich parallel verlaufenden BAB A 4 ein wichtiges Verbindungsglied im Bereich der überregionalen Verbindungsachse zwischen den Oberzentren Chemnitz und Dresden. Gleichermaßen hat die S 223 Bedeutung für die Anbindung des Erzgebirgsraumes an das überregionale Straßennetz.

Die Trasse der B 173 n ist so gewählt, dass im Hochwasserfall die Verkehrsverbindungen nach Chemnitz und Freiberg nicht beeinträchtigt werden.

Das Projekt ist in zwei Bauabschnitte gegliedert.

Die Gesamtkosten betragen rund 44 Mio. Euro.

Für den 1. Bauabschnitt der B 173 n von Niederwiesa bis zum Anschlusspunkt an die S 223 und die S 223 selbst haben die Bauarbeiten im März 2010 begonnen.
Für den Teilabschnitt im Bereich der Flöha-Aue ist ein ergänzendes Planfeststellungsverfahren einschließlich einer erneuten Variantenprüfung durchzuführen.

Bundesstraßenneubau, Länge: ca. 5.800 m
Staatsstraßenneubau, Länge: ca. 1.100 m
Änderungen im Straßen- und Wegenetz, Länge: ca. 4.600 m
Anzahl der Knotenpunkte: Vier im Zuge der B 173, davon aus Verkehrssicherheitsgründen einer als Kleiner Kreisverkehr, weitere Knotenpunkte im Zuge der S 223 bzw. der innerstädtischen Anbindung der B 180 (Augustusburger Straße)
Ingenieurbauwerke: 12 Brückenbauwerke, darunter die Talbrücke über die Flöha mit einer Länge von ca. 270 Metern, Stützwände mit einer Gesamtlänge von etwa 900 Metern, ca. 2.400 m Lärmschutzwände