B 87n Fulda - Meiningen
Einbahniger Neubau einer Bundesstraße
- Gesamtlänge: ca. 32,2 km
- Gesamtkosten: ca. 130,2 Mio. € (Baukosten)
Die benachbarten Räume Fulda und Meiningen besitzen keine leistungsfähige direkte Straßenverbindung. Der wirtschaftliche, kulturelle und touristische Austausch ist daher stark beeinträchtigt. Die Länder Thüringen und Hessen haben daher die Aufnahme in den Bundesverkehrswegeplan 2003 bewirkt. Die neue Straßenverbindung soll die Ortslagen der Rhön erheblich vom Durchgangsverkehr entlasten, die Verkehrssicherheit entscheidend erhöhen und die Reisezeit deutlich verringern.
Die Gesamtmaßnahme ist Bestandteil des vordringlichen Bedarfs und beinhaltet aufgrund der ökologischen Bedeutung der Rhön einen besonderen naturschutzfachlichen Planungsauftrag.
Die Gesamtmaßnahme hat aufgrund der sensiblen ökologischen Gegebenheiten einen besonderen naturschutzfachlichen Planungsauftrag.
Tunnel Oberweid
- Im Abschnitt 2 befindet sich auf Thüringer Gebiet ein 2,1 km langer Tunnel.
Werrabrücke
- Die Werrabrücke in der östlichsten Verkehrseinheit ist mit 626 m Länge die größte Brücke der B 87n.
- Die Gesamtmaßnahme untergliedert sich in drei Abschnitte. Der westliche Abschnitt 1 wird von der hessischen Straßenbauverwaltung realisiert. Für den grenzübergreifenden Abschnitt 2 (Rhönquerung) wurde gemeinsam mit dem Abschnitt 1 im September 2009 der Antrag auf Linienbestimmung gestellt.
- Im östlichen thüringischen Abschnitt 3 wurden die ursprünglich beabsichtigten einzelnen sechs Ortsumgehungen zu drei Teilabschnitten (TA) zusammengefasst. Für die östlichen TA sind die Raumordnungsverfahren (ROV) abgeschlossen, für den letzten TA wurde im Juni 2010 der Antrag auf Einleitung des ROV gestellt.
- Abschnitt Landesgrenze Thüringen/Hessen bis Kaltensundheim
Das Raumordnungsverfahren wurde für die Abschnitte 1 (Hessen) und 2 (Rhönquerung Hessen/Thüringen) mit Datum vom 29. April 2009 abgeschlossen. Im September 2009 wurde für beide Abschnitte der Antrag auf Linienbestimmung gestellt.
- Abschnitt Kaltensundheim bis B 19
Das Raumordnungsverfahren wurde für den westlichsten der drei Abschnitte im Juni 2010 abgeschlossen. Für den mittleren Abschnitt wurde Anfang 2010 das Raumordnungsverfahren eingeleitet. Für den letzten Abschnitt wurden die Linienbestimmungsunterlagen im August 2010 dem Thüringer Landesamt für Bau und Verkehr übergeben.
