Der Einbau der Deckschicht auf dem Teilbauwerk in Fahrtrichtung Köln war in wenigen Stunden abgeschlossen. Die Deckschicht auf der Brücke besteht aus einem Gussasphalt. Dieser Asphalt setzt sich aus einer Mischung aus kleinen und groben Gesteinskörnungen sowie Bitumen zusammen.  Er ist sehr standfest und alterungsbeständig (Haltbarkeit rund 30 Jahre). Weitere Vorteile bestehen darin, dass Fahrzeuge weniger Lärmemission erzeugen, der Gussasphalt abriebfest ist, mehr Grip hat und auch thermischen Belastungen standhält.

Das Teilbauwerk soll planmäßig Ende des Monats, noch vor dem Osterwochenende, unter Verkehr gehen. Die Gesamtfertigstellung des Projekts ist für Mitte 2024 geplant.

Weiterführende Informationen

Weitere Informationen finden Sie im Projekt:

A 1: Ersatzneubau der Schwelmetalbrücke